Основные конкурентные преимущества электропогрузчика Toyota перед погрузчиками прочих производителей.
 Основным отличительным признаком от потребительских товаров является максимально высокая степень надёжности и безопасности. Промышленное оборудование является частью производственного процесса и не допускает простоя в связи с поломками.
Погрузчики Toyota поставляемые в страны СНГ, производятся на заводе в г. Такахама в Японии. Это одно из наиболее передовых предприятий, специализирующихся на выпуске промышленного оборудования. Его продукция сертифицирована как по стандарту ISO 9001, так и по стандарту ISO14001, для производства используется самое современное оборудование, которым управляют самые квалифицированные рабочие. Этот завод производит погрузчики и некоторые другие промышленные машины на грузовом кузове, такие как ковшовые погрузчики и тягачи. Ежегодно производится свыше 55000 машин. Каждый день при гибком и одновременно строгом управлении, принятом на заводе, на базе TPS (Toyota Production System), выпускаются машины, приспособленные именно к нашим климатическим условиям, к нашей окружающей среде, к нашему обслуживанию.
Преимущества компактного двигателя переменного тока.
Значительно меньшие габариты двигателя переменного тока по сравнению с двигателем постоянного тока позволили установить водительское сидение на более низком уровне, понизить центр тяжести машины тем самым увеличить устойчивость и увеличилось рабочее место водителя.
Компактность электродвигателя позволяет разместить аккумуляторную батарею не под сидением, а под настилом пола. Это предоставляет больше рабочего места для водителя и облегчает посадку-высадку.
Конструктивной особенностью двигателя является отсутствие трущихся деталей (щёток), контакторной группы, которые нуждаются в постоянной замене.
Более высокий КПД по сравнению с двигателями постоянно тока. Данный двигатель при торможении работает в режиме генератора и восстанавливает энергию тяговой батареи.
Отсутствует эффект "Пусковых токов". Особенностью двигателя постоянного тока является резкий скачёк силы тока в момент начала вращения двигателя. Что негативно сказывается на сроке службы электрических схем погрузчика.
САС – Система активной стабилизации
В седьмой серии Toyota установила новый стандарт в стабилизации и безопасности работы погрузчиков.
С помощью новой системы САС Toyota прилагает усилия для предотвращения несчастных случаев и увеличения производительности погрузочно-разгрузочных работ
Система Активной Стабильности (SAS) включает в себя систему датчиков, приводов и контроллер управления системой.
Активный контроль заднего моста.
Датчики обнаруживают изменение от нормального рабочего положения погрузчика и передают сигнал контроллеру. Контроллер посылает сигнал на приводы и задействует функции САС, которые увеличивают устойчивость погрузчика во время работы.
Из-за особенности конструкции задних мостов, погрузчик имеет три точки опоры (даже при том что имеет четыре колеса). Из-за этого погрузчик наклоняется при прохождении резких поворотов.
SAS включает Цилиндр Блокировки Наклона. Это заменяет треугольник на квадрат устойчивости, блокируя заднюю ось от наклона.
Результат - значительно большая устойчивость при прохождении резких поворотов и улучшенная устойчивость производительность.
Активный контроль функционирования мачты.
Если оператор ошибочно произведёт наклон мачты при нахождении груза на высоте, то груз может упасть с вил.
Эта система определяет вес и высоту нахождения груза и автоматически управляет углом наклона мачты. Ограничивает вперёд угол наклона мачты, когда она нагружена и груз находится на значительной высоте. Не ограничивает углы наклона мачты, когда нет груза или он находится на незначительной высоте.
Эта система сводит к минимуму вероятность падения груза с вил при данных операциях с грузом.
Активный контроль скорости наклона мачты.
При отсутствии САС мачта с одинаковой угловой скоростью наклоняется, когда груз находится на высоте или опущен. Если груз находится достаточно высоко, то он может упасть от резкого перемещения.
Эта система определяет вес и высоту нахождения груза и автоматически управляет скоростью наклона мачты. Ограничивает скорость наклона мачты, когда она нагружена и груз находится на значительной высоте. Не ограничивает скорость наклона мачты, когда нет груза или он находится на незначительной высоте.
Эта система сводит к минимуму вероятность падения груза с вил при данных операциях с грузом.
Активный Синхронизатор Регулирования колёс.
Вплоть до настоящего времени, недостаток гидроусилителя руля было то, что оператор не мог определить, по углу поворота рулевого колеса позицию поворачиваемых колёс.
Отношения между углом поворота рулевого колеса, и поворачиваемых колес не постоянно.
Теперь автоматически синхронизируется взаимное положение рулевого и задних управляемых колёс. Управляющие колёса могут поворачиваться только до той позиции, при которой автопогрузчик не потеряет устойчивости. Это способствует простому управлению и эффективной работе.
Автоматический контроль выравнивания вил
Оператор при погрузоразгрузочных работах должен регулировать уровень вил, чтобы получить уровень необходимый для подхвата поддона.
Когда вилы необходимо выставить в положение захвата поддона, оператор просто нажимает кнопку на рычаге управления наклона мачты, и вилы автоматически устанавливаются в требуемом положении. Это делает работу более эффективной и безопасной вследствие того, что вилы устанавливаются строго горизонтально.
Блокировка опускания вил.
Эта система предотвращает опускания вил, когда двигатель не работает.
Система уменьшения естественного протекания клапанов.
Некоторая часть гидравлическая масла просачивается через клапаны и возвращается в бак гидравлики. Эта система уменьшает количество этой утечки и таким образом уменьшает величину, наклона и опускания мачты со временем.
Потрясающая маневренность (3-х опорная модель)
Компактный корпус и малый радиус разворота идеально подходят для работы в узких проездах.
У каждого ведущего колеса свой электромотор. Во время резких поворотов электромоторы передних колёс вращаются в разные стороны, позволяя трёх колёсной машине совершать развороты на месте. Такая система даёт водителю возможность в полной мере использовать небывалую манёвренность, присущую трехколесной конструкции. Управление скоростью каждого колеса осуществляет микрокомпьютер, задавая необходимую скорость и направление вращения. | 
Координаты филиалов